Messstationen Zürich Flughafen

Link auf alle Messstationen rund um den Flughafen Zürich

Direkte Links auf die Messstationen:

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Meteo News
Aktuellste Informationen über die Sichtverhältnisse beim Südanflug

Bedienungshinweise

1. Zoom

In der Ganztagsansicht entspricht 1 Pixel 1 Minute.

In der Zoomansicht (2 h) entspricht 1 Pixel 6 Sekunden

Die Zoomansicht erhalten Sie, indem Sie den gewünschten Bereich in der Ganztagsansicht anklicken.

Wenn Sie in der Zoomansicht sind, können Sie mit den Pfeilen / 2 Stunden zurück/vor navigieren.

Zur Ganztagsansicht kommen Sie zurück, wenn Sie den Pfeil anklicken

Nur in der Zoomansicht können Sie detaillierte Fakten erkennen !

Wichtiger Hinweis: Immer wieder wird gefragt, warum die Maxima in der Tagesansicht niedriger sind als die gleichen Maxima in der Zoom-Ansicht.

In der Zoom Ansicht werden 10 Werte gemittelt ( 10 Messwerte = 6 sec = 1 Pixel in Grafik)

In der Tagesansicht werden 100 Werte gemittelt (100 Messwerte = 60 sec = 1 Pixel in Grafik)

Der Mittelwert von n Werten wird nach DIN 45641 berechnet:

Mittelwert = 10 * log10 [ 1/n * Summe( 10**(0.1*Wertn) ) ]

2. Datums Auswahl

In dem Abschnitt Datums-Navigation können Sie einen Tag zurück (<<), einen Tag vor (>>) oder einen Tag mit eigener Eingabe anwählen.

3. Mess-Stations Auswahl

Die Mess-Stationen sind durchnummeriert. Wie bei der Datums-Auswahl können sie eine Station zurück (<<), eine Station vor (>>) oder eine Station mit Eingabe anwählen.

4. Messkurven übereinanderlegen

Zum besseren Erkennen von Überfluglärm, können Sie, in der Zoom-Darstellung, die aktuelle Messkurve mit der Messkurve einer Nachbarstation überlagern.

Dazu wählen Sie die Nachbarstation in der Auswahlliste an.

Achtung: Wie oben schon gesagt wurde: Der Bildaufbau braucht Zeit.

Die Übereinanderlagerung funktioniert nur, wenn die zweite Lärmkurve schon als Bild vorhanden ist !!!

5. Fluglärmbeschwerden

In der Zoomdarstellung ist ein elektronisches Beschwerdesystem erreichbar.

Die Beschwerden werden via eMail direkt an die offizielle Beschwerdeadresse von Unique geschickt: "laerm@uniqueairport.com".

Wir bitten Sie, nur seriöse Beschwerden, in verständlicher und sachlicher Sprache zu senden. Sonst schaden Sie unserer Sache.

Zuerst müssen Sie in der Zoomdarstellung die Überflüge anklicken, über die Sie sich beschweren wollen - dann den Link "Fluglärm-Beschwerde verschicken" anklicken.

Eine ausführliche Anleitung finden Sie in der 'Beschwerde Bedienungsanleitung' online.

6. Leq-Anzeige

Der Leq (Lärmequivalenter Dauerschallpegel) ist ein Maß um die durchschnittliche Gesamtbelastung zu beschreiben.

Unsere Leq-Werte sind sog. Leq 3 Werte, nach der Berechnungsformel:

Ganztagsansicht:

Der Leq Nacht beschreibt die Gesamtbelastung in den blauen Tagesbereichen.

Der Leq Tagesrand beschreibt die Gesamtbelastung in den hellblauen Tagesbereichen.

Der Leq Tag beschreibt die Gesamtbelastung in den weißen Tagesbereichen.

Der Leq Ganztags beschreibt die Gesamtbelastung des ganzen Tages.

Zoomansicht: der Leq beschreibt die Gesamtbelastung der angezeigten 2 Stunden.

7. Interpretation der Kurven

Bitte beachten Sie: Details können Sie nur in der Zoom-Ansicht erkennen !

1. Blaue Tagesbereiche:

Der dunkelblaue Bereich markiert die Nachtzeit, der hellblaue Bereich markiert die sog. Tagesrandzeiten. Es wird zwischen Werktagen und Sonntagen unterschieden. Feiertage werden wie Sonntage behandelt. Die Tagesbereiche können von den authorisierten Regierungsstellen geändert werden.

2. Ein langer gerader Strich:

Ein langer gerader Strich entsteht, wenn keine Messwerte vorliegen.Jeder Wartungseingriff produziert z.B. so einen Strich

3. Wie unterscheidet man Fluglärm von anderem Lärm ?

8. Aktuelle Windstärke und -richtung

Achtung: Die angezeigte Betriebsrichtung beruht auf einer Auswertung der Winddaten. Da die Fluglotsen einen Ermessensspielraum haben, kann es zu Fehlberechnungen kommen.

Ein Klick auf die Windrose liefert Ihnen die aktuelle Windrichtung, -stärke und Betriebsrichtung am Flughafen.

9. Überflugerkennung

Die Überflugerkennung wird von einem asynchronen Prozess im Hintergrund ausgeführt. Daher dauert es immer einige Zeit, bis die Überflüge berechnet wurden. Überflüge werden durch ein kleines Quadrat auf der Lärmspitze markiert.

Wichtiger Hinweis: Bei der Berechnung von Überflügen handelt es sich um ein mathematisches Verfahren, welches die Lärmkurven interpretiert. Dieses Verfahren wird niemals 100% aller Überflüge korrekt erkennen. Es kann (und wird) also vorkommen, daß Lärmspitzen als Überflug markiert werden, obwohl es keine waren - und es kann (und wird) vorkommen, daß echte' Überflüge nicht erkannt werden. Grundsätzlich gilt: Nachts: Lärmspitzen müssen 55 dBA überschreiten Tagesrand: Lärmspitzen müssen 60 dBA überschreiten Tag: Lärmspitzen müssen 65 dBA überschreiten um als Überflug markiert zu werden.

Ein Tipp: Am besten Sie schreiben sich mal einige Überflüge an Ihrem Wohnort auf und vergleichen die dann mit unseren Kurven.

Wenn Sie in der Nähe einer der Messstationen wohnen werden Sie schnell ein Gefühl zur Interpretation der Kurven bekommen.

FAQs (frequently asked questions = Häufig gestellte Fragen)

1. Wie kann ich die Graphiken ausdrucken ?

Alle Wege, die was taugen gehen über andere Programme, z.B. Word:

1. Starten von Word
2. Datei/Seite einrichten/Papierformat/Querformat/OK
3. Mit rechter Maustaste irgendwo in die Grafik klicken, dann im Kontextfenster 
    KOPIEREN wählen
4. In Word: Bearbeiten/Einfügen
5. In Word: Linker Doppelklick auf Bild, dann im neuen Fenster GRÖSSE und im Feld
    Breite 25 eingeben
6. In Word: Ausdrucken

Die Beschreibung gilt für IE 5.5 und Word 2000 - geht aber auch mit allen anderen mir bekannten Versionen fast genauso.

2. Warum sind Peaks in der Zoom-Darstellung höher als in der Ganztags-Ansicht ?

Weil in der Ganztags-Ansicht über eine Minute gemittelt wird, in der Zoom-Darstellung nur über 6 Sekunden.