Gut so!

Bereits mit unserer Gegenkonferenz vom 17. Februar 2004 haben wir mit Vehemenz gegen die Absicht der Unique protestiert, den sogenannten erweiterten „left turn“ einzuführen, unsere Nachtruhe zu beschneiden und damit der Bevölkerung von Zürich-Nord und dem Glattal weitere Lärmbelastungen zuzumuten. Diese Neuerungen dienten einzig und alleine dem einseitigen Wunsch der Unique, ihre Kapazität zu steigern. Erfreut nehmen wir zur Kenntnis, dass unsere Opposition Wirkung zeigt.

Bereits die Reko INUM hat durchblicken lassen, dass das BAZL, welches den „wide left turn“ bewilligte,  Sicherheitsargumente vorgeschoben hat, es in Wirklichkeit aber um eine Ausweitung der Kapazität geht. Was die Unique nun auch nach mehr als drei Jahren Prüfung bemerkt hat, ist der wide left turn keine geeignete Lösung um das Seperationsproblem zu lösen. Die Sicherheit des Flugbetriebes erhöht man nicht, in dem sich gleichzeitig in unmittelbarer Nähe Flugzeuge in der Luft befinden.

Trotz dieses Entscheides möchte Unique mit dem 6. Betriebsreglement den Süden mit mehr Startlärm belasten, wir fordern dass die beantragte Ausdehnung der Betriebszeiten für Südstarts von heute 7 bis 21 auf 6 – 22 Uhr seitens der Unique analog des Wide left turns wieder zurückgenommen wird.

--> Medienmitteilung Unique