Wein trinken und Wasser predigen

So lautet die Devise des Regierungsrates, der Unique und des Bundes. Sie wollen mit Relief und dem gekröpften Nordanflug den dichtbesiedelten Süden von Fluglärm entlasten, beantragen oder beschliessen aber mit dem 6. neuen Betriebsreglement das pure Gegenteil.

Wenn es der Regierungsrat und der Bund mit der Entlastung des Südens vom Fluglärm ehrlich meint, zieht er das 6. neue Betriebsreglement sofort zurück bzw. lehnt dieses ab. Dazu fordern wir die verantwortlichen Stellen auf!

Bereits mit unserer Gegenkonferenz vom 17. Februar 2004 haben wir mit Vehemenz gegen die Absicht demonstriert, den dichtbesiedelten nahen Süden mit pausenlosem Fluglärm zuzudecken. Mit Entrüstung nehmen wir zur Kenntnis, dass das BAZL dem Bestreben der Unique nach weiteren Kapazitätssteigerungen nachgibt. Bereits ab 30. Oktober 05 sollen per Notrecht der wide left turn eingeführt werden. Erneut werden tausendfache Einsprachen und geltende Rechtswege ignoriert. Unseres entschiedenen Widerstandes gegen die Südan- und abflüge entledigt sich damit aber nicht. Im Gegenteil!

Wir werden diesen unakzeptablen Entscheid nötigenfalls bis an das Bundesgericht weiterziehen. Ausserdem lancieren wir eine Petition, mit welcher wir den Bundesrat, den Regierungsrat sowie den Stadtrat von Zürich und Dübendorf auffordern, alles in ihrer Macht Stehende zu tun, um das Inkrafttreten dieses Betriebsreglementes zu verhindern.

Jährlich sollen Zehntausende startender Maschinen im Tiefflug (wide left turn) über Schwamendingen, Dübendorf und weitere dichtbesiedelte Wohngebiete im Glattal hinwegdonnern und die Nachtruhe für diese dichtbesiedelte Gebiete weiter beschnitten werden. Gleichzeitige, koordinierte Landungen von Süden und Osten sollen ermöglicht werden. All dies dient nur der Kapazitätssteigerung.

Wir vom ZGF kämpfen gegen diese weiteren Verschlechterungen und fordern die Bevölkerung auf, uns dabei weiterhin zu unterstützen.